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私は会社に行って仕事をする機会は少ないので他の社員の方たちの

半分もタクシーに関する知識はないと思います。

だからきっと、タクシーの事を語るならばお客様目線でしか話せないと思います。

だから、私は背伸びしないで自然体で思ったままの事をblogを書いていきたいと思います。

ちにみに私はタクシーに乗るのが大好きです。

そしてその中でもいつも利用させて頂いている大好きなタクシー会社さんがあるんですけど

先日も、実家から自宅に帰るのに（1メーターの距離なんですが…。）

夜も遅かったし、子供もいたし、雨も降ってるし、という理由もありタクシーを利用したんですが

子供の支度に手間がかり運転手さんを少し待たせてしまったんですね。

急いで階段を下りていくと、家の前で傘をさしてずっと待っていてくれてたみたいで

スーツも雨で濡れてしまっていて。

でも、私たちの顔を見るたび笑顔で『お待ちしていました』と。

家の前からタクシーに入る、2～3メートルの距離の間に雨に濡れないようにと

わざわざ傘をさして待っててくれたと思うと

その運転手さんの気使いに何だか心が温かくなりました。

他にもいろんな運転手さんがいます。

降りる時に子供達に手を振ってくれる運転手さん。

毎回楽しい話をしてくれる運転手さん。

顔を覚えてくれて行き先を伝えなくても知っててくれる運転手さん。

私が利用しているタクシー会社の運転手さん達のそういう小さな気使いに

いつもいつも癒されるんですね。

最近暑くてジメジメするし、毎日頑張って歩いてる人達も

限界がきて自分へのご褒美にタクシーを利用したりすると思うんですね

そんな時に、こんな素敵な運転手さんのタクシーに乗れたら

ピリピリした世の中でもタクシーの中では別空間になり

ほんの少しの確立された幸せの時間になったりして・・・。

でも、それは人によりけりなんですけどね。

沈黙が好きな人もいれば、騒がしいのが好きな人もいますし。

その日によって気分も違うし。

難しいですね人と人が接する職業は。だから何よりも一人一人の思いやりが大切なんですね。

乗せる側の思いやりと、乗る側の思いやり。

私も癒されてばかりではなく、これからは乗る側の

思いやりをもって乗らなくてはいけませんね！！

では、長くなりそうなのでここら辺でやめておきます。

またの機会に。清水

学校を卒業し、四月に入社いたしました。

web事業部に属し、デザイナーという立ち位置で毎日働いております。

皆様、よろしくお願いいたします。

さて、私が入社し早三ヶ月が経過いたしました。学生という立場から社会人という立場になり、ギャップを感じております。

私は、これまで同年代のひとよりも「できている」と自信を持っていました。しかし、それは社会に出て何も通用しないことが働いてみて痛感させられました。

電話対応だったり、言葉使いであったり、社会人の基礎中の基礎もできやしない。

そのギャップを埋めるべく私は、視野を広げ、必要なものを吸収し、今何をしなければいけないか、何を必要とされているのかを常に考えて行動しなければなりません。

今後の目標として、

1. 当たり前が当たり前にできるようになれ！
2. 熱意、情熱を常にもて！
3. 上司のすべてを学べ！

この目標を心の根におくことにより、必ず、新しい道が開けると確信しています。

私が尊敬する松下幸之助氏の言葉を借りるならば、

～それが例え遠い道のように思えても、休まず歩む姿から必ず新しい道が開けてくる。深い喜びも生まてくる。～

今はがむしゃらに突っ走るとき、一年後の成長した自分を思いながら・・・。

7月3日、 ハイアットリージェンシー東京で行われた
タクシー問題懇談会「タクシーの近未来を考える」シンポジウムPart4に参加しました。

代表の清水です、
今回初めてこういった業界のパーティーに参加できてまず
ありがとうございました。

私は、まずPM２時から始まるシンポジウムから参加させて頂きました
問題懇談会　川野会長の挨拶から始まり、このシンポジウムの主旨や
これからのタクシー業界についてのお話などがありました。

今回のシンポジウムの一番のセッションは「増減車メカニズムの提案」でした。

一般の方にはいきなりこの文章を見ても理解ができないと思いますので簡単に説明します。

今現在タクシー業界は２００２年２月１日に始まった規制緩和により、タクシー会社を誰でも
一定の基準をクリアすれば設立することができます、規制緩和以前はタクシー会社を増やす事も出来ず、
既存の会社が増車（自分の会社のタクシーを増やす）する事も出来ませんでした、
そのため一定の水準を保ちタクシー会社も安心して運営することができました。

現在は規制緩和により既存の会社のタクシー車両も増車により増え、新規参入によりタクシー会社も
増えました。これにより増えたタクシー車両に見合うお客様の需要や乗務員の確保が難しくなっているのが現状です。

そんな現状を打破する為にシンポジウムでは「増減車メカニズムの提案」を4グループに分かれ発表されました。

様々な視点から増減車メカニズムを聞く事が出来て凄く勉強になりました。

また 東京大学大学院情報学環・学際情報学府教授。坂村健教授のお話も凄く
勉強になりました。簡単に書き切れる内容では無いですが、ユビキタスと言う
概念から、もっと情報をオープンにし全体の効率を考える事や視野を広げて
タクシー全体を考えるという方法もあるんじゃないかと言う内容です。
話の内容や説明が凄く面白く、楽しく内容を理解して聞くことができました。

その中でも何か革命的な事をしようとすれば、それに対して大きな我慢が必要になる、
今日明日に出来るものじゃない、という話はすべてに対して言える事だなと共感いたしました。

その後、私はレセプションパーティーの準備を手伝いに別の会場に移動し大忙し、
当日のトラブルが次から次に起こり大慌て・・・・！
せっかく用意した企業紹介の映像からは音が出ないし、ノートパソコンはイーモバイルの
電波が入らないなど大苦戦、初の晴れ舞台何とか成功させようと私もあせって、担当者に八つ当たり
それでもなんとか用意も終わり、レセプションパーティーがスタートできました。

私たち日本総合ビジネスはこういうパーティーに参加するのが初めてで緊張の連続でした。
他の出展者さん達は常連さんばかりで、名立たる大手企業ばっかりで手際も良く堂々とした
振舞いでした、私たちももっと頑張らなければと思いました。
私達はタクシー専門求人サイト、タクシー転職道.com
タクシー専門、職業紹介システム　タクシー就職情報.com タクシー転職相談センター
目玉として７月に公式サイトとなる転職道モバイル
８月２５日に予定しているタクシー専門フリーペーパー
をご紹介しました。

パーティーの雰囲気はこんな感じです。
他の出展者さんをご紹介します。

パーティーは無事に終わる事が出来ました。
タクシー問題懇談会主催の皆様、また参加企業様お疲れ様でした。
私たちに声をかけて頂きましてありがとうございます。

また微力ながら、日本総合ビジネスも皆様のお力に少しでもなれるよう日々努力していきますので、よろしくお願いします。

最後にタクシー問題懇談会　会長川野様　本当にお疲れ様でした。